2018年9月6日，中國航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會在第六屆中國（綿陽）科技城國際科技博覽會期間舉辦，曹春曉院士、四川省科協(xié)副主席劉進、綿陽市副市長楊學寧、中國航空學會科普部部長趙霜紅出席峰會。

趙霜紅部長致辭

峰會由中國航空學會、商務部投資促進事務局、中國科協(xié)軍民融合學會聯(lián)合體、四川省科學技術協(xié)會、綿陽市人民政府、航空企業(yè)科協(xié)技術創(chuàng)新聯(lián)盟、北京航空航天學會、四川省航空宇航學會、航空產(chǎn)業(yè)國際合作聯(lián)盟共同主辦，綿陽科技城發(fā)展投資（集團）有限公司、綿陽科發(fā)會展旅游有限責任公司共同協(xié)辦，綿陽市科學技術協(xié)會、國翊創(chuàng)新科技（北京）有限公司承辦。

峰會致力于打造一個匯聚航空領域的學術界、產(chǎn)業(yè)界、投資方、軍隊和政府以及民間有識之士的平臺，以軍民融合方式，加強溝通交流，共商航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，助推地方產(chǎn)業(yè)進步，促進中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大會以“軍民融合發(fā)展共創(chuàng)航空未來”為主題，邀請國內知名航空專家從軍民融合、航空發(fā)動機、無人機、航空機電、直升機等領域分享了航空技術產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與新趨勢。

曹春曉院士發(fā)表感悟

中國科學院院士曹春曉以一位高齡智者的角度，結合個人經(jīng)歷，與大家共同分享關于如何成長為科技創(chuàng)新人才的感悟。曹春曉院士表示，創(chuàng)新型人才必須具有強烈的“求知欲”和“創(chuàng)新欲”。需要做到“勤學習、勤實踐、勤思考，善自控、善合群、善生活”，才能更好地成為創(chuàng)新型人才，做出創(chuàng)新成果。他這一生最大的感悟是“航空世界真的很精彩、材料世界真的很精彩”。這個世界可以滿足求知欲和創(chuàng)新欲的東西太多了，因此也帶給了他極大的快樂?！叭魏稳巳绻荒転檫@個世界的精彩奉獻什么的話，就沒有什么精彩人生可言了”。

本次峰會的舉辦地綿陽是我國軍民融合發(fā)展的“排頭兵”。談到軍民融合創(chuàng)新發(fā)展，空軍研究院某所軍民融合研究室研究員樊福輝提出了他的見解，他表示，軍民融合供需對接平臺逐步完善， 2016年重點關注項目是指揮與控制、隱身、新能源;2017年則是動力與傳動、指揮與控制。2018年是電子對抗、通信與信息安全、智能無人裝備，模擬仿真等。只要你的技術好，你有產(chǎn)品，你就有市場。

據(jù)有關專家發(fā)言介紹，美國在2000年前，其50年航空渦輪發(fā)動機科研投入達到了1000億美元，美國政府每年在航空發(fā)動機研發(fā)領域的投入經(jīng)費達到30億美元，主要發(fā)動機公司每年科研投入超過10億美元。但是，航空發(fā)動機同樣也是高回報產(chǎn)業(yè)，航空發(fā)動機的單位重量價值與白銀相當，渦輪葉片的單位重量甚至就超過了黃金的價值。從整個航空發(fā)動機的市場來講，民用發(fā)動機的備件和服務占主流，民用航空發(fā)動機市場占80%以上，備件和MRO比發(fā)動機本身的利潤更高，航空發(fā)動機收益的40%來自備件銷售，5-10%來自MRO，美國航空發(fā)動機及備件制造企業(yè)有722家，總人數(shù)近7萬人，年利潤達到929億美元。從發(fā)展趨勢來講，未來的軍用航空發(fā)動機勢必朝著更快、更高、更遠的方向發(fā)展。

招啟軍主任發(fā)表分享

南京航空航天大學航空宇航學院直升機系主任招啟軍教授介紹了先進直升機智能化、無人化、高速化、多樣化、綠色化的“五化”發(fā)展趨勢。他介紹說智能直升機能夠主動感知多元信息與互聯(lián)、基于人工智能的深度學習和決策、實現(xiàn)自適應變體、航跡和作戰(zhàn)任務，可自主規(guī)劃，具有高性能、自適應全自主等顯著特征，是實現(xiàn)效能跨越式提升的全新一代直升機。

李屹東設計師發(fā)表分享

“翼龍”系列無人機的總設計師李屹東先生指出，察打一體無人機是無人機領域的新成員，也是一支快速成長的新生力量，它具備多個獨特的能力。察打一體無人機的關鍵在偵察，不在打，中空、長航時、大承載是基本要求。察打一體無人機面臨著多種挑戰(zhàn)，先進的技術為察打一體無人機的未來提供了更加光明的前景。無人機的未來發(fā)展，需要大數(shù)據(jù)、智能化的支撐與融合。

焦宗夏教授發(fā)表分享

北京航空航天大學自動化科學與電氣工程學院院長、長江學者焦宗夏教授就航空機電系統(tǒng)的發(fā)展與挑戰(zhàn)做了分享。他指出機電系統(tǒng)基本上占到飛機全機子系統(tǒng)的一半以上，成本也占到三分之一的水平，產(chǎn)業(yè)前景巨大。未來20年機電產(chǎn)業(yè)總規(guī)模將達到3087億美元。但國內沒有在機電系統(tǒng)上進行大規(guī)模投資的計劃，美國在這方面一直沒有停止過，所以差距很大。這個領域的機會很多，非常適合軍民融合發(fā)展。

王恒副主任發(fā)表分享

在峰會的最后，北京航空工程技術研究中心機電研究室王恒副主任介紹了被稱為飛行員的第二生命保護器的戰(zhàn)機“彈射救生系統(tǒng)”近年來的創(chuàng)新點。截至目前，全球依靠彈射救生系統(tǒng)轉危為安的飛行員人數(shù)已經(jīng)超過了1萬人?；谶B續(xù)體殼的擴展有限元計算方法，揭示了動態(tài)載荷作用下，座艙蓋有機玻璃裂紋擴展的機理，實現(xiàn)了裂紋擴展路徑的預測與控制，為穿蓋彈射系統(tǒng)的設計提供了理論支持與仿真計算手段。

中國航空學會科普部部長趙霜紅表示，今年選擇在綿陽科博會上舉辦第三屆中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽創(chuàng)新組復賽，并提前一天舉辦中國航空產(chǎn)業(yè)峰會的系列活動，旨在在展示具體優(yōu)秀航空創(chuàng)新項目的同時，從宏觀上展示產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢和機遇，聚合產(chǎn)業(yè)領軍人物的力量，幫助航空產(chǎn)業(yè)新科技的傳播，將航空產(chǎn)業(yè)的科技高附加值、高延展性廣泛傳播，激發(fā)跨界融合新機遇，加速航空產(chǎn)業(yè)軍民融合的實踐和發(fā)展。