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中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（CAIEC）作為首個(gè)專注航空領(lǐng)域的全國(guó)性雙創(chuàng)賽事，以前瞻性、創(chuàng)新性、平臺(tái)性、權(quán)威性為導(dǎo)向，以匯聚國(guó)內(nèi)最具潛力的航空項(xiàng)目、發(fā)現(xiàn)頂尖創(chuàng)業(yè)人才、發(fā)現(xiàn)重大突破性技術(shù)、發(fā)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)明星企業(yè)為目標(biāo)，以聚合資源、促進(jìn)投資、扶持落地為原則。該項(xiàng)賽事通過(guò)評(píng)選表彰、宣傳對(duì)接、雙創(chuàng)服務(wù)，為航空全產(chǎn)業(yè)鏈提供交流、合作的平臺(tái)。

第三屆中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽創(chuàng)新組復(fù)賽由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)指導(dǎo)，中國(guó)航空學(xué)會(huì)、商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局、四川省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、綿陽(yáng)市人民政府、航空企業(yè)科協(xié)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)科協(xié)軍民融合學(xué)會(huì)聯(lián)合體、航空產(chǎn)業(yè)國(guó)際合作聯(lián)盟聯(lián)合主辦，中國(guó)科協(xié)企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心、北京市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、北京經(jīng)濟(jì)與信息化委員會(huì)支持、四川省航空宇航學(xué)會(huì)、新華網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道、綿陽(yáng)科技城發(fā)展投資（集團(tuán)）有限公司、綿陽(yáng)科發(fā)會(huì)展旅游有限責(zé)任公司協(xié)辦，北京航空航天學(xué)會(huì)、國(guó)翊創(chuàng)新科技（北京）有限公司承辦。

第三屆中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽·創(chuàng)業(yè)組復(fù)賽于9月7日在中國(guó)（綿陽(yáng)）科技城國(guó)際博覽會(huì)舉辦。第三屆中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽·總決賽將于10月12日在全國(guó)雙創(chuàng)周北京主會(huì)場(chǎng)舉辦。作為航空領(lǐng)域的唯一全國(guó)性賽事，CAIEC的權(quán)威性與專業(yè)性受到了各界高度的認(rèn)可與支持！

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項(xiàng)   目 | 電傳直升機(jī)飛行試驗(yàn)激勵(lì)系統(tǒng)

公   司 | 中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院

路演人 | 雷鳴

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“我們的產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化更高、可擴(kuò)展性更強(qiáng)、智能化和軟硬件兼容性更好，能夠滿足電傳直升機(jī)試飛的需求。”

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項(xiàng)目路演實(shí)錄。

大家好，我來(lái)自中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院，接下來(lái)介紹一下我們的項(xiàng)目“電傳直升機(jī)飛行試驗(yàn)激勵(lì)系統(tǒng)”。

飛行試驗(yàn)的一項(xiàng)重要工作就是進(jìn)行辨識(shí)，要能夠反映出飛行的特性，所以要需要對(duì)直升機(jī)進(jìn)行激勵(lì)。我國(guó)傳統(tǒng)的直升機(jī)的試飛主要是靠駕駛員操縱操縱桿來(lái)完成的，但是目前直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)已經(jīng)從傳統(tǒng)的機(jī)械操縱升級(jí)為四余度數(shù)字式電傳飛控系統(tǒng)。

本產(chǎn)品立足于國(guó)內(nèi)電傳直升機(jī)飛行試驗(yàn)激勵(lì)技術(shù)的急需。圖中是我們直升機(jī)激勵(lì)系統(tǒng)的工作原理，我們通過(guò)飛行試驗(yàn)中對(duì)飛機(jī)控制的需要來(lái)設(shè)計(jì)參數(shù)，通過(guò)電子部件箱發(fā)送信號(hào)，在整個(gè)過(guò)程中進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控來(lái)保證安全。

我們的產(chǎn)品核心技術(shù)，一個(gè)是激勵(lì)技術(shù)，一個(gè)是安全保障技術(shù)，此外還有電子部件箱的通訊技術(shù)等。這個(gè)系統(tǒng)采用的是國(guó)產(chǎn)化備件，大大的提高了國(guó)產(chǎn)化率?？刂坪泻碗娮硬考涞耐ㄓ嵎浅Ｖ匾覀儾捎们度胧降男酒瑪?shù)字通訊技術(shù)，需要增加控制芯片?？刂坪胁捎们度胧降男酒瑪?shù)字接口，使點(diǎn)燈信號(hào)和按鍵信號(hào)能夠進(jìn)行通訊。我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在電傳直升機(jī)激勵(lì)系統(tǒng)鐵鳥機(jī)上試驗(yàn)。

在應(yīng)用推廣方面，我們的產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化更高、可擴(kuò)展性更強(qiáng)、智能化和軟硬件兼容性更好，能夠滿足電傳直升機(jī)試飛的需求。該產(chǎn)品為我院信號(hào)試飛的配套產(chǎn)品。直升機(jī)的相關(guān)科目試飛離不開直升機(jī)激勵(lì)系統(tǒng)，通過(guò)以往激勵(lì)系統(tǒng)的對(duì)比，激勵(lì)系統(tǒng)用于試飛中的安全性更高。

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參賽隊(duì)與項(xiàng)目簡(jiǎn)介

中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院是我國(guó)唯一經(jīng)國(guó)家授權(quán)的軍民用飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備等航空產(chǎn)品國(guó)家級(jí)鑒定試飛機(jī)構(gòu)，是國(guó)家級(jí)的飛行試驗(yàn)技術(shù)研究機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是國(guó)家“飛機(jī)適航認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室”。電傳直升機(jī)飛行試驗(yàn)激勵(lì)系統(tǒng)包括控制軟件、控制盒、控制計(jì)算機(jī)、地面開發(fā)系統(tǒng)、地面維護(hù)檢測(cè)系統(tǒng)。是開展電傳直升機(jī)氣動(dòng)彈性、飛控及品質(zhì)等試飛科目的專用飛行試驗(yàn)系統(tǒng)。

本產(chǎn)品立足于國(guó)內(nèi)電傳直升機(jī)飛行試驗(yàn)激勵(lì)技術(shù)的急需，以電傳直升機(jī)氣動(dòng)彈性等科目飛行試驗(yàn)為科學(xué)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，  技術(shù)核心是如何根據(jù)電傳直升機(jī)結(jié)構(gòu)和飛控系統(tǒng)的特點(diǎn)，  研究出適用于電傳直升機(jī)氣動(dòng)彈性等科目試飛的激勵(lì)系統(tǒng)，解決國(guó)內(nèi)電傳直升機(jī)氣動(dòng)彈性等科目試飛激勵(lì)系統(tǒng)短缺的瓶莖難題，從而達(dá)到順利完成電傳直升機(jī)相關(guān)試飛任務(wù)并降低試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)和有效提高試驗(yàn)效率的目的。

其工作原理為：直升機(jī)在相關(guān)科目試飛中，直升機(jī)激勵(lì)系統(tǒng)利用微處理計(jì)算機(jī)和其他電子器件，結(jié)合軟件控制技術(shù)，生成各種試驗(yàn)所需的電子信號(hào)，在有效的安全監(jiān)控下耦合到直升機(jī)飛控系統(tǒng)中，并按規(guī)定的要求借助飛控系統(tǒng)各舵機(jī)驅(qū)動(dòng)激勵(lì)直升機(jī)，完成相關(guān)科目試飛。